Biden consente la vendita di chip automobilistici americani a Huawei che è nella lista nera

Il senatore repubblicano Marco Rubio ha contestato la decisione dell'amministrazione Biden di approvare la vendita di chip, in quanto l'azienda ha una "lunga storia" di furto di proprietà intellettuale ed esportazione dell'autoritarismo digitale di Pechino.
Il Global Times afferma che Washington ha approvato la vendita di chip per auto a Huawei a causa delle pressioni delle società statunitensi. (Immagine: brookhaven tramite Pixabay)
Il Global Times afferma che Washington ha approvato la vendita di chip per auto a Huawei a causa delle pressioni delle società statunitensi. (Immagine: brookhaven tramite Pixabay)

L’amministrazione di Joe Biden ha recentemente approvato la vendita di centinaia di milioni di dollari di chip per auto a Huawei, nonostante sia iscritta in una lista nera commerciale. Il Global Times, sostenuto dal PCC, ha affermato in un articolo che le società americane hanno costretto Washington a prendere questa decisione.

Le licenze consentiranno alle aziende americane di vendere all’azienda cinese componenti del veicolo come sensori e schermi video. L’articolo afferma che, prima di essere inserita nella lista nera per il commercio dall’amministrazione Trump, Huawei era uno dei maggiori clienti dell’industria americana dei chip. Secondo il rapporto, Huawei spende 12 miliardi di dollari all’anno nell’acquisto di chip dagli Stati Uniti, contribuendo a 40.000 posti di lavoro americani. 

L’articolo concludeva che il divieto di vendita di componenti a Huawei aveva influito negativamente sulle società americane. Ma Jihua, uno stretto seguace di Huawei e analista veterano del settore, ha dichiarato che Washington sarà più indulgente con le vendite di chip.

“In futuro gli Stati Uniti ritireranno i divieti di chip su Huawei; poiché si sono già resi conto che le loro sanzioni potrebbero essere meno minacciose per l’attività complessiva dell’azienda cinese di quanto si pensasse in precedenza, e anche le attività delle aziende statunitensi dipendono dall’azienda”, ha riferito Ma al Global Times .

Il senatore repubblicano Marco Rubio ha contestato la decisione dell’amministrazione Biden di approvare la vendita di chip per auto a Huawei. Rubio ha dichiarato che è un esempio del fallimento del governo nel proteggere la sicurezza nazionale ed economica dell’America.

In una dichiarazione, il senatore ha affermato che Huawei è un “braccio del Partito comunista cinese”. L’azienda ha una “lunga storia” di furto di proprietà intellettuale ed esportazione dell’autoritarismo digitale di Pechino. Ha chiesto all’amministrazione Biden di aumentare le restrizioni e le sanzioni su Huawei e altre aziende tecnologiche cinesi piuttosto che concedere deroghe.

Il rappresentante repubblicano Brad Wenstrup è il leader del GOP del sottocomitato House Defense IntelligenceWenstrup ha dichiarato che la decisione è stata un altro dei fallimenti della politica estera di Biden. 

Che sia attraverso l’approvazione del gasdotto Nord Stream 2 in Russia, la disastrosa gestione del ritiro dell’Afghanistan, o gli odierni rapporti che permettono la vendita di microchip ad un gigante delle telecomunicazioni sostenuto dal partito comunista cinese, l’amministrazione Biden continua a mettere in pericolo la sicurezza degli americani mentre offre vantaggi strategici ai nostri avversari… Deve immediatamente annullare questa decisione“, ha detto Wenstrup in una nota.

Carenza di chip automatici

La decisione di Biden arriva mentre il mondo sta affrontando la carenza di chip innescata da un anno di restrizioni e blocchi per la pandemia di COVID-19. La produzione di chip semiconduttori è diminuita con la chiusura delle fabbriche. Il settore più colpito è stato quello automobilistico.

Molte case automobilistiche hanno annullato i loro acquisti di chip a causa della pandemia in corso. Tuttavia, le restrizioni hanno anche determinato un’impennata di richieste di computer, apparecchiature 5G e videogiochi. Nel momento in cui le case automobilistiche hanno capito che la gente voleva ancora comprare veicoli, sono state respinte dalla coda per i chip. Di conseguenza, gli esperti prevedono che quest’anno l’attività manifatturiera nel settore automobilistico possa diminuire.

Secondo un rapporto di IHS Markit, la crisi dei chip non finirà prima del secondo trimestre del 2022. Quest’anno, si prevede che l’industria automobilistica globale produrrà fino a 7,1 milioni di veicoli in meno. Inoltre, il blocco del COVID-19 in Malesia influenzerà anche le catene di approvvigionamento nel breve termine. Il paese è una destinazione importante per l’assemblaggio e il collaudo di dispositivi che controllano i motori delle auto. 

Dunque si registra in tutto il mondo una maggiore spinta per espandere le capacità di produzione di chip, poiché i paesi si rendono conto dell’importanza del settore. Gli Stati Uniti stanno portando avanti una legislazione del valore di 52 miliardi di dollari per sviluppare il settore. La Corea del Sud ha annunciato un investimento di 450 miliardi di dollari, mentre l’UE vuole investire 160 miliardi di dollari nei semiconduttori.

La spinta per la costruzione di circuiti integrati in tutto il mondo condurrà certamente gli ottimi investimenti dell’attuale decennio a un nuovo massimo… Ci aspettiamo di vedere nei prossimi anni una spesa record e un maggior numero di ottimi annunci “, ha detto a IEEE Spectrum Christian Gregor Dieseldorff, direttore principale per i semiconduttori al SEMI.

In un’intervista con CBS News , il CEO di Intel Pat Gelsinger ha affermato che 25 anni fa, gli Stati Uniti rappresentavano il 37 percento della produzione globale di semiconduttori. Ora, rappresentano solo il 12 percento. Ha affermato che la situazione “non sembra buona” e vuole che Washington collabori con il settore privato per investire nelle capacità di produzione di chip del paese.

Fare affidamento su una regione, in particolar modo su una imprevedibile come l’Asia, è altamente rischioso. Intel ha esercitato pressioni sul governo degli Stati Uniti per aiutare a rilanciare la produzione di chip in casa, con incentivi, sussidi e/o sgravi fiscali, come hanno fatto i governi di Taiwan, Singapore e Israele“, ha affermato Gelsinger.

Articolo in inglese: https://www.visiontimes.com/2021/09/01/biden-allows-sale-of-american-auto-chips-to-blacklisted-huawei.html